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アッパーアーム加工!!

アッパーアーム加工して何とか収まりました♪

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この作業何とか終了したので、

早めに閉めて本日はお出かけさせていただきました!!

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BMW 340i にレースチップ!!

M様のBMW 340iに色々と取り付けさせていただきました。

レースチップにBREXのドライブレコーダーにセルスターのレーダー探知機

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レースチップの取り付け画像だけでドライブレコーダーとレーダー探知機画像撮り忘れました

レーダー探知機はワンオフでステーまで作って付けたんですが残念です(笑)

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最後に、エアコンの使用が増える冬だからこそのエアコンガスクリーニングをさせていただきました♪

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連日のゴルフ7GTI!!

本日の作業もGolf7GTIです、

京都からご来店いただきましたH様

RaceChipとCTS TURBOコールドエアインテークの取り付けをさせていただきました。

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店頭発表キャンペーン商品で先着1点限りの

当店デモカーにも装着してますCTS TURBOのインテーク、存在感も性能も半端ないです、

エアフロがないので吸入空気を極力抵抗なくタービンに送り込めるようにパイピングの太さも!!

遮熱版も密封型のBOX形状になっていないのでエアーも吸い放題この商品のこれが一番の魅力ですね♪

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RaceChip本体は、インテークの遮熱版に取り付けて熱対策(笑)

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Golf7 GTI にCTS TURBOパーツ!!

本日初めてご来店いただいた、ゴルフ7GTIに

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CTS TURBOのTurbo Muffler Deleteと

High Flow Turbo Inlet Pipeの取り付けさせていただきました。

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Turbo Muffler Deleteは純正と比べてわかるようにパイプ途中のスリット部を無くすことにより

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よりスムーズな加給された空気の流れを作ります、

取り付け場所はタービン出口部分です。

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High Flow Turbo Inlet Pipeはタービン入り口部分のパイプですが

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こちらも純正と比べてもわかるようにスムーズに

より多くのエアーをタービンに供給することができるようになります♪

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パワーフレックスロワーエンジンマウントインサート!!

T様の、ゴルフ7RにPOWERFLEX LOWER ENGINE MOUNT INSERT

ガッツリと効果を出すためにパワーフレックスウレタンブッシュの中でも、

硬度が最強のblack seriesにて取り付け!!

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純正ロワーマウントの隙間を埋めて

アクセルワークを敏感に路面に伝えてくれます。

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こちらのインサートブッシュアクセルオンの瞬間やクリーピングにて動かしてるときには振動が発生しますが、

それ以外ではほとんど不快に思える振動は発生しません!

インサートブッシュを入れてゴルフ4はかなり振動が気になり、

ゴルフ5ではほんの少し気になるかなってぐらいで

ゴルフ6では室内にかなりの振動が

そしてゴルフ7ではほとんど気にならないレベルに!!

それぞれのモデルごとに同じ機能をする商品を取り付けても効果は同じでも

それぞれの違いが出ますね♪


PEUGEOT 308 GTi !!

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本日は、PEUGEOT 308 GTi のマフラー交換です。

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REMUSのキャタバックシステムマフラー

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バルブコントロールシステム付きです。

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純正テールをそのまま使っての商品です。

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バルブコントロールにより4種類の音の変化を

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リモコンにて変更できます♪

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eマーク付きの車検対応商品です!!

FUCHSキャンペーン!!

FUCHSオイルのキャンペーン始まってます♪

今回は、ミク缶にお米が!!

12月末までにOIL交換4L以上でもらえます。

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キャンペーン1番乗りは、いつも滋賀県からご来店いただくH様

Golf5GTIのOIL交換、いつものFUCHS TITAN GT1 C3です!!

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たまたまキャンペーン開始に遭遇

本日ミク缶お持ち帰りしていただきたかったのですが、

都合によりミク缶がまだ入荷していなかったので

次回ご来店時にプレゼントさせていただきます♪

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新米入りのミク缶もらえるキャンペーン中ですので、

皆様OIL交換にジャンジャンご来店くださいね♪

Cayman Sオイル交換!!

T様の、CaymanS レカロシートの高さ調整でご来店、

同時にOIL交換のご依頼をいただき、

スピードレンジが高く、エンジンオイルへの負荷が大きい欧州4輪スポーツ車、

常用回転域が高い2輪車等をターゲットに開発された

NUTEC NC-53E / ESTER RACING Euro Specialをチョイスしていただきました♪

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燃焼室に堆積したカーボンをクリーニング!!

K様のアルファードOIL消耗が結構気になるぐらいになってきたとのことで

NUTEC NC-900にてカーボン除去

NC-202にてシリンダー内面のコーティングをさせていただきました。

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NC-900を燃焼室に注入して漬け置きして吸い出すと真っ黒の液体に

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中には堆積していたカーボンがわんさか出てきました♪

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NC-900を吸い出したのち残った薬剤やカーボンかすを飛ばすためエンジン始動で煙もくもくです。

NC-202でシリンダーの内面をコーティングして圧縮圧力を回復これもまた煙もくもく!!

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最後にOIL交換させていただき作業終了です。

同時にクランクシールからのOIL漏れがあり

Rislone リアメインシールリペアを注入してみました♪

これでOIL消費とOIL漏れが止まってくれれば良いのですが!!

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プロフィール

エムズエンジニアリング

Author:エムズエンジニアリング
EMU'S ENGINEERING(エムズ エンジニアリング)
兵庫県尼崎市で1992年よりオリジナルのエアロパーツやマフラー、シートカバー製作等をメインにパーツショップを営業してます。
輸入車、国産車、問わずクルマのドレスアップ、チューニング、メンテナンスなんでもご相談ください。
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